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U-Cars
Marque enregistrée - Marque en vigueur

U-Cars
TACV Lab

Numéro de dépôt :
4589393
Date de dépôt :
10/10/2019
Lieu de dépôt :
92 INPI - Dépôt électronique
Date d'expiration :
10/10/2029
U-Cars de TACV Lab

Présentation de la marque U-Cars

Déposée par voie électronique le 10 octobre 2019 par TACV Lab auprès de l’Institut National de la Propriété Industrielle (I.N.P.I PARIS), la marque française « U-Cars » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro 2019-44 du 1 novembre 2019.

Le déposant est TACV Lab domicilié(e) 101 AVENUE DU GENERAL LECLERC - 75014 - PARIS - France.

Lors de son dépôt, il a été fait appel à un mandataire, Monsieur STEPHANE MATTEI domicilié(e) 17 rue Cino del Duca - 75017 - PARIS - France.

La marque U-Cars a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 4589393.

C'est une marque semi-figurative qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants :

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Enregistrée pour une durée de 10 ans, la marque U-Cars arrivera à expiration en date du 10 octobre 2029.

TACV Lab a également déposé les autres marques suivantes : Fultrace


TACV Lab - 101 AVENUE DU GENERAL LECLERC - 75014 - PARIS - France


Monsieur STEPHANE MATTEI - 17 rue Cino del Duca - 75017 - PARIS - France


Publication - Publication le 1 nov. 2019 au BOPI 2019-44

Inscription le 19 mars 2020 - Retrait partiel n°782981 - Publication le 17 avr. 2020 au BOPI 2020-03-19

Enregistrement avec modification - Publication le 2 oct. 2020 au BOPI 2020-40

Inscription le 4 septembre 2020 - Retrait partiel n°794347 - Publication le 9 oct. 2020 au BOPI 2020-09-04

Evaluations techniques concernant la conception (travaux d'ingénieurs) ; recherches scientifiques ; recherches techniques ; recherche et développement de nouveaux produits pour des tiers ; conduite d'études de projets techniques ; architecture ; conseils en technologie de l'information ; services de conception d'art graphique ; audits en matière d'énergie ; ces services étant exclusivement exploités dans le cadre de l'utilisation de la propulsion par induction linéaire, à destination de l'industrie ferroviaire et pour le développement d'un mono rail.